· Atlas du port

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Chargement de l’atlas

Chargement du littoral, des maisons et du relief…

À propos de cet atlas

Une géographie réelle.
Une vie portuaire simulée.

Les emprises des maisons, rues, quais et le littoral proviennent d’OpenStreetMap. Le terrain et la photographie aérienne viennent de l’IGN, les fonds marins du Litto3D du SHOM ; tout est conservé localement.

Les toitures, façades, fenêtres, volets et cheminées sont des reconstructions : pente estimée à 30 % (≈ 17°, tuiles canal), toits-terrasses là où la surface du toit relevée par l’IGN est presque plane (indice statistique), quatre pans sur les petites maisons isolées, une cheminée sur quatre toits en pente ; dans la ville haute, étages de 3,2 m et baies espacées à volets, ailleurs étages de 2,7 m (valeurs estimées, qui remplacent la trame serrée à cadre blanc du moteur d’origine, écrit pour une autre ville). Les clochers des lieux de culte ont la hauteur mesurée par l’IGN ; leur section et leur flèche sont estimées. Les hauteurs OSM sont prioritaires, puis les hauteurs de façade IGN sont appariées par recouvrement des emprises. Les valeurs restantes sont estimées selon le type de bâtiment. Ce modèle ne reproduit pas chaque maison à l’identique.

Les bateaux amarrés, les bateaux en mouvement, les véhicules, les passants et l’éclairage nocturne sont illustratifs, sans données d’occupation ni de trafic ; seule la course du soleil est calculée (formules NOAA, jour de la photo IGN, heure légale d’été) : aucun horaire de navire n’est représenté et les ferries ne sont pas animés. Les trajets maritimes sont contrôlés pour rester dans l’eau.

Lire les décisions et simplifications

Provenance des données

Licences des données

La scène (géométries OpenStreetMap fusionnées aux mesures IGN) est une base dérivée d'OpenStreetMap, diffusée sous ODbL 1.0 : le lien de téléchargement ci-dessus en livre la copie exacte.